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Spirit of the 1970's

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Articles, Photographies de Ludovic Bonneaud.
Sur une idée originale de Alexandre Lafréchoux.
"Je m'intéresse au passé
car c'est là que j'aurais aimé vivre."
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Le Pourquoipaspédia

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En Pro A comme en Pro B, PPP soutient eul' PB86!

 

6 mai 2015 3 06 /05 /mai /2015 10:00

Avouez qu'il y a comme une sorte d'uchronie en voyant la croix gammée du Zeppelin flotter dans le ciel américain...

La Une du Dayli News,Vendredi 7 Mai 1937. Pris sur le site du nydaylinews.com

La Une du Dayli News,Vendredi 7 Mai 1937. Pris sur le site du nydaylinews.com

Le reportage de British Pathé. Mai 1937.

Le mystère du crash du zeppelin Hindenburg résolu, 76 ans après

Les images de la catastrophe colorisées.

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1 mai 2015 5 01 /05 /mai /2015 10:15

France 3, Soir 3, Lundi 1er Mai 1995.

Le FN et les multiples "incidents" de campagne: en 1995, 2 morts et des cassages de gueules

France 2, 20H, Mardi 2 Mai 1995;

Le FN accuse les "redskins communistes" en évoquant les fameuses "provocations"; la LICRA et SOS Racisme évoquent une interdiction du FN

France 3, 19/20, Mardi 2 Mai 1995.

Les avancées de l'enquête (pour la modique somme de 50.000F) et le témoignage de la mère de l'un des complices du meurtriers: le lien avec le FN est pourtant flagrant

France 2, Journal de la Nuit, Mercredi 10 Mai 1995

Verdict: Mickaël Freminet, le meurtrier est condamné à 8 ans de prison. C'est donc dans la Justice de 1998 le tarif pour un crime raciste. Qu'en serait-il dans avec la Justice de 2015?

France 3, Soir 3, Vendredi 15 Mai 1998.

L'Hommage du groupe ZEBDA à Brahim Bouaram: "Le Pont du Carroussel"

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30 avril 2015 4 30 /04 /avril /2015 09:18
Time, 7 Mai 1945.

Time, 7 Mai 1945.

En outre pour aller plus loin sur le sujet, il y a un ouvrage de 1947 qui fait référence en la matière: "The Last Days Of Hitler", rédigé par l'historien britannique Hugh Trevor-Roper.

Et puis il y aaussi le cinéma avec La Chute, où Bruno Ganz interprète le dictateur d'une manière réaliste et troublante. Ci-dessous, un extrait du film, la scène du suicide et de l'incendie des cadavres dans le bunker où il a passé ses derniers jours, sous les obus soviétiques.

La Chute (Der Untergang), film allemand réalisé par Oliver Hirschbiegel et sorti en 2004.

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27 avril 2015 1 27 /04 /avril /2015 08:02

France 3, le 12/13, Mercredi 27 Avril 2005.

Discours du Président Jacques Chirac

Toulouse - Blagnac (Haute-Garonne) jeudi 28 avril 2005.

 

Mesdames, Messieurs,

Bravo et merci.

C'est un moment pour nous tous, nous toutes, les Européens, les Françaises, les Français, d'extrême émotion et d'extrême fierté que nous avons passé hier, grâce à vous toutes et à vous tous.

C'est un rêve européen qui s'est transformé. En réalité, l'avion le plus grand, le plus moderne, le plus performant du monde, est devenu une réalité à la suite d'un brillant essai.

Alors, au nom des Françaises et des Français, je voudrais vous exprimer de tout cœur mon estime, ma reconnaissance et mon admiration, celles que ressentent aujourd'hui tous les Français et tous les Européens pour le travail de celles et de ceux qui se sont associés à ce superbe résultat qu'il soit européen, français ou d'autres nationalités.

Alors, à vous toutes et à vous tous, ouvriers et compagnons, ingénieurs et techniciens, personnels d'Airbus et de ses partenaires industriels, je voudrais vous exprimer cette intense reconnaissance qui naît dans notre cœur à tous.

A vous qui avez mis tant de compétences, tant d'énergie au service de ce projet, tant d'intelligence, tant de volonté, alors vous comprendrez que je félicite chacune et chacun d'entre vous, et je félicite particulièrement le commandant Claude LELAIE et son équipage, que j'ai eu tout à l'heure le privilège de saluer, que je salue amicalement celles et ceux qui ont conçu, initié, porté la responsabilité, dans les moments difficiles comme dans les moments les plus exaltants de ce grand projet, Noël FORGEARD, Charles CHAMPION. Vous me permettrez d'avoir aussi une pensée affectueuse pour quelqu'un qui aurait été heureux, aujourd'hui, s'il avait été des nôtres, c'est Jean-Luc LAGARDERE à qui ce projet doit également beaucoup.

Alors, sur cette piste de Toulouse-Blagnac une nouvelle page de l'histoire de l'aviation a été écrite après Caravelle, après Concorde, après l' A 300 et ses successeurs, c'est aujourd'hui, le plus bel oiseau du monde qui a pris son envol. Et c'est aussi un grand moment pour l'Europe, c'est un grand moment pour Toulouse, pour toutes celles et tous ceux qui pourront dire plus tard à leurs enfants ou petits-enfants j'y étais, mais c'est aussi un grand moment pour l'Europe parce que cet avion, c'est au fond cette réussite, c'est le symbole de ce que les Européens peuvent faire ensemble lorsqu'ils unissent leurs forces, leurs compétences, leur volonté, leur créativité dans tous les domaines. Et je crois que l'on peut dire aujourd'hui, que si chaque Française et chaque Français est fier de vous, il en va de même de chaque Européenne, de chaque Européen. C'est une œuvre collective et je salue toutes celles et tous ceux qui, ici, aujourd'hui, viennent des autres nations européennes mais sont associés totalement, bien entendu, à ce projet pour lequel ils ont tant donné. C'est un bel exemple.

Vous incarnez, en réalité, toutes et tous, l'Europe que nous souhaitons, c'est-à-dire l'Europe de l'union, l'Europe du progrès, l'Europe de l'ambition.

Alors, vous comprendrez vraiment que c'est de tout cœur, en mon nom personnel, au nom de toutes les Françaises et les Français et vous me permettrez de le dire, pour un instant d'union, au nom de toutes les Européennes et de tous les Européens, un très grand bravo et un très grand merci.

 

Discours pris sur jacqueschirac-asso.fr

France 3, le 19/20, Mercredi 27 Avril 2005.

Contexte: en vieux loup de mer et fin politique, Jacques Chirac en cette difficile seconde moitié de quinquennat bondit sur l'occasion pour vanter les mérites de l'industrie française et européenne. En effet, cet essai arrive à point nommé pour un Président pleinement investit dans une campagne en faveur du OUI pour le référendum pour le Traité Constitutionnel Européen. Au cours de ce bref discours, le Président mentionne...une dizaine de fois l'Europe. Bien que sincère dans son idée de construction européenne (enfin sur le tard), Jacques Chirac n'a pas manqué l'occasion de vanter les mérites de l'Europe. Hélas, un mois plus tard, à 55%, les Françaises et les Français disent non au projet de Traité.

Bilan: Airbus a vendu (au 24/04/2015) 317 A380, au prix unitaire de 428 millions de dollars. Le 159ème avion va être livré ce lundi. (source: capital.fr)

Ci-dessous: le 1er vol commercial de l'A380 le 25 Octobre 2007, sur un avion de la Singapour Airlines.

France 2, Journal de 20h, Jeudi 25 Octobre 2007.

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25 avril 2015 6 25 /04 /avril /2015 08:52

Présentation du jeu et de Laurent Fabius

 

Présentation Pierre Bellemarre

 

L'épreuve du saut d'obstacles

 

Emission "Cavalier Seul", Commentaire Jean-Paul Rouland, ORTF, Samedi 25 Avril 1970.

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13 avril 2015 1 13 /04 /avril /2015 08:11
Dessin de Pinter dans L'Orient-Le Jour.

Dessin de Pinter dans L'Orient-Le Jour.

Novembre 1969: application des accords du Caire entre l'armée libanaise et les fedayins palestiniens.

COMPRENDRE. Essayer de comprendre. La tragédie, les tueries...La folie meurtrière défie la froide logique des analystes. Jadis, au Liban, la pétarade des mitraillettes marquaient la fête, la joie. Dix-huit mois durant, on n'a pas tiré en l'air au Liban. Dix-huit mois durant, ce fut l'anti-fête, la fête à l'envers.

Beaucoup de choses ont été écrites sur le drame libanais. Souvent partiales, toujours erronées ou incomplètes. Pour l'homme d'ordre, le Liban a toujours été victime d'un "excès de liberté". Pour l'homme social, le Liban a plié sous le poids de ses "inégalités". Pour l'anticlérical, il faudrait rechercher la racine du mal dans le "fanatisme religieux" des Libanais. Autant d'explications sommaires et pourtant superficielles. L'Histoire retiendra la date du 13 avril 1975 comme début de la guerre des deux ans libanaise. L'analyste se doit de remonter plus loin pour en dégager la genèse.

"Les cinq doigts de la main sont dissemblables. Pourtant, c'est la même main". répétaient les Libanais fiers de leur diversité. Dès l'aube de l'indépendance en 1943, la vie nationale a reposé sur la coexistence de dix-sept communautés religieuses qui se partageaient tâches, postes, honneur et devoirs. Le Pacte National (non-écrit) de 1943 avait réparti les trois premières présidences de l'Etat entre les trois principales communautés maronite, chiite et sunnite. Tout semblait fonctionner sans accroc. C'était cela le "miracle libanais". C'était en fait une illusion. Mortelle. Elle n'aura duré que trois décennies.

En trente ans d'indépendance, les responsables libanais qui se sont succédé au pouvoir n'ont rien fait pour sortir le pays de l'ère du "confessionnalisme". Pour s'assurer une clientèle plus malléable, ils ont même joué constamment sur la fibre confessionnelle. Tout effort de renforcement de l'autorité étatique se heurtait à l'obstructionnisme des féodalités politiques de droite comme de gauche. Les leaders libanais avaient fait l'Etat, non la Nation. Inconscience d'autant plus dangereuse qu'avec le temps, les données de 1943 se sont rapidement modifiées.

Les rapports numériques entre les trois grandes communautés religieuses ont évolué dans un sens favorable aux communautés musulmanes. L'essentiel de la fortune a continué cependant à être groupé entre les mains de la bourgeoisie chrétienne et sunnite, tandis que les masses chiites se voyaient confinées dans une situation de sous-développement. Politiquement, l'Islam libanais qui, à tort ou à raison, se considérait maintenu en marge d'un pouvoir qu'il était supposé partager, a entretenu un sentiment de frustration lequel n'a servi qu'à accentuer la méfiance des chrétiens de moins en moins enclins à céder, même partiellement, ce qu'on a qualifié de "privilèges" et qu'ils n'affirment être que des "garanties". Méfiance réciproque, génératrice potentielle de troubles.

Pour faire exploser ce cocktail, il aurait suffit d'un seul détonateur. Il y en a eu plusieurs.

Le Liban moderne a conservé sa vocation de pays-refuge. Arméniens, Kurdes, Palestiniens, réfugiés de toute sorte des pays voisins...Ses portes sont demeurées grandes ouvertes. Trop grandes pour ses 10000 kilomètres carrés. Dangereusement grandes pour son délicat équilibre interne. Un équilibre malmené puis balayé par plusieurs facteurs externes.

1- L'arrivée en 1948 de 170000 réfugiés palestiniens, devenus en 1975 quelques 450000. Pauvres et démunis d'abord, puis politiquement structurés en organisations armées agissantes, ces Palestiniens ont servi de catalyseur. A leur exemple, les chiites démunis pensèrent s'organiser et s'armer pour faire aboutir leurs revendications. A plus d'une reprise, l'Etat libanais a tenté de freiner le puissance grandissante des Palestiniens, mais il s'est heurté aux manœuvres démagogiques des pays arabes et a dû, à chaque fois, renoncer. Jusqu'à être obligé d'accepter les accords du Caire en 1969 qui consacraient, contre toute logique, une autorité palestinienne supranationale.

Etant donné la faiblesse de l'Etat, la Droite libanaise commença à s'armer. Une Droite d'autant plus méfiante que les chefs palestiniens ne paraissaient pas capables de faire respecter par toutes les organisations les accords conclus.

2- Le matraquage systématique par les Israéliens des localités du Liban-Sud a provoqué un exode massif de paysans chiites vers la capitale et alimenté une violente colère contre l'Etat impuissant, accusé de complicité. Ces réfugiés ont formé autour de Beyrouth une véritable "ceinture rouge", précieux réservoir humain pour la Gauche.

3- Les luttes arabes sur le champ libanais ont achevé de bouleverser le délicat équilibre national. Caisse de résonance des tensions régionales, le Liban s'est trouvé déchiré entre toutes les tendances de l'arabisme. Un arabisme auquel il veut appartenir, mais en sauvegardant son "visage singulier" de lieu de rencontre entre trois civilisations: arabe, occidentale et méditerranéenne. Affaibli par son régime de liberté - dans une région où la démocratie n'est qu'un leurre - le Liban est devenu le champ d'action et d'exécution de tous genre de complots et plans secrets qui ont achevé d'endormir les consciences qui auraient pu avoir encore un quelconque sursaut.

Et un jour, les désirs des uns se sont heurtés aux rêves des autres. Avec entrain, presque dans l'euphorie, le Liban, chefs et peuple, a marché allègrement vers la catastrophe. Les Libanais sont allés à la guerre au pas de la "Dabké", cette danse dont le nom coïncide curieusement avec celui que ce petit peuple donne à la bagarre.

Il y a eu un pas de "Dabké" de trop. Dans ce qu'elle a eu d'héroïque, de noble et de grotesque, la guerre civile libanaise aura été une gigantesque "Dabké" de la mort.

 

Jospeh G. CHAMI, Liban 75-76, Jours de misère, 1977.

 

17 Avril 1975: Pierre Gemayel et les Phalanges (droite chrétienne).

Novembre 1975: Pierre Gemayel et Kamal Joumblatt, leader de la gauche progressiste.

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10 mars 2015 2 10 /03 /mars /2015 08:49

Comme dirait Bertrand Renard, il y avait plus simple, pour la Une :

"LA LIBERTE OU LES CHARS RUSSES!"

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En Une de Centre Presse, Samedi 10 Mars 1973.

 

Explication: le journal Centre Presse était alors dans les mains du groupe Hersant qui était en opposition farouche avec le Programme Commun de la Gauche. Avec la montée en puissance de la gauche dans le pays, les prises de positions féroces de ce type se multiplieront pour atteindre leur apogée dans les années 1980, sous le gouvernement socialiste.

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16 février 2015 1 16 /02 /février /2015 08:31

"TF1 : LA PUISSANCE DE L'INFORMATION LES MOYENS DE LA REFLEXION", le slogan de cette évolution

 


  Bande-annonce du nouveau journal télévisé de TF1, début Février 1981.

 

A vrai dire, vu de 2015, cette bande-annonce n'est pas évidente à interpréter et peut paraître surprenante. Pourquoi diable aller faire du teasing sur un nouveau journal télévisé, qui comme auparavant sera basé sur la présentation de l'actualité?

Au début des années 1980, la chaîne qui a le vent en poupe, c'est la "soeur" Antenne 2, l'audiovisuel étant alors 100% public. TF1 en perte de vitesse veut changer de braquet sur l'information.

Cela se caractérise par un nouveau jingle: le célèbre générique de la seconde moitié des années des années 1970 fait place à une musique plus sobre, plus cuivré. Les couleurs vives du plateau ont au préalable remplacées par du bois, afin de faire un décor plus chaleureux.

Cela passe aussi par une nouvelle dénomination du pôle information: jusqu'alors identifié en tant que "TF1 Actualités", celle-ci cesse d'exister pour se fondre totalement dans la rédaction de TF1. De plus, à partir du 16 Février 1981 débute un JT d'un nouveau genre: la présentation du 13H par le binôme Marie-Laure Augry et Yves Mourousi, et le 20H par Jean Lefevre, présentateur à ne pas confondre avec l'acteur homonyme Jean Lefebvre. Ce 20h, personnalisé à outrance par Roger Ricquel, se veut plus réactif (avec des directs), et moins personnel (fin de l'emploi du "je", invités,...)

Bilan: notamment par le biais de l'information, TF1, avec de nouveaux moyens, a réussi à refaire son retard sur Antenne 2. Contrairement à son générique qui n'est pas resté dans les mémoires (à l'opposé des "tam-tam" d'Antenne 2), l'arrivée du tandem Augry-Mourousi, a attiré vers TF1 un nouveau public, grâce à un traitement de l'information basé sur la spontanéité, l'impertinence et l'humour. Des valeurs auxquelles les dirigeants de Bouygues, nouveaux propriétaires de TF1 à partir de 1987, n'accrochaient pas vraiment, mais ceci est une autre histoire.

 

 

TF1, 20H, Vendredi 9 Janvier 1981.

Habillages sonore et visuel en vigueur depuis la fin 1975 (dessins de Catherine Chaillet), nouveau plateau de la fin 1980. Diffusé jusqu'au Lundi 16 Février 1981 à 13H.

 

 

TF1, 13H, Mardi 3 Mars 1981.

Nouveaux habillages sonore et visuel, en vigueur jusqu'au 1er semestre 1983.

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POITIERS

Le 7 Janvier 2015,
PPP a reçu
depuis sa création
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Radio Old School

 RADIO OLD SCHOOL

Une rubrique exclusivement consacrée à de la musique "à l'ancienne" type Disco Soul Funk Electro 1990's et autres perles auditives.
Histoire pour les amateurs de découvrir un genre musical de qualité hélas disparu.
A l'écoute:
 

DEODATO
Skyscrappers
Album:
OS CATEDRATICOS/73 
(1972)

 

 
Le prix du pétrole à New York: 108$13

Pétrol Pop, Jean Yanne & Michel Magne, B.O. de Moi Y'en A Vouloir Des Sous (1972)

Vignette 1985

Vignette auto 1985

Vignette 1983

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