Le grand jour pour le viaduc Léon Blum

Jeudi 6 Février 2014: avec un retard de deux mois dû aux difficiles conditions climatiques, l'ouvrage est enfin livré au public et délivré de ses barrières qui en interdisait l'accès.

Pour le dernier jour de la précédente, le 22 Janvier 2012, j'y étais. Pour le premier de la nouvelle, je me devais d'y être.

L'ouvrage est imposant mais se fond parfaitement dans le décor.

Premier jour et première gruge avec une voiture qui effectue un passage qui n'est pas prévu. Il y a quand même de fortes probabilités pour que cela devienne une habitude de voir passer des voitures, ou des motos.

Pas de mauvaise balgue: la voie est assez large pour que deux bus puissent se croiser sur la passerelle.

Les feux de circulation avec ce bonhomme rouge qui me rappelle vaguement les Ampelmann de Berlin. Vu l'habitude très poitevine de traverser n'importe comment les rues, je ne suis pas certain que cela s'avère très efficace.

Question: la partie nord du pont étant une piste cyclable obligatoire, doit-on considérer que les piétons ne peuvent donc utiliser uniquement le trottoir du côté sud? J'avoue qu'en tant que cyclo du dimanche matin, je traverserai sans doute le pont directement sur la voie centrale...

Léon Blum, auquel la Ville de Poitiers ne rendait aucun hommage jusqu'alors, a enfin sa place dans la ville. Reste à voir si les Poitevins s'approprieront ce nom, ou si on parlera encore de la Passerelle des Rocs ou encore du Pont de la Gare...Réponse en 2019 avec un article de Bruno Delion sur le sujet.

Poitiers, Jeudi 6 Février 2014.