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PPP, le blog intégral: tout sur tout et un peu plus que tout, d'avant-hier, d'hier, d'aujourd'hui et peut-être de demain!

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La Dallas , ou la Méhari revisitée par le chanteur Franck Alamo

La Jeep Dallas, voiture française fabriquée de 1981 à 1998 à un peu moins de 5000 exemplaires

 

Jeep-Dallas-bleu.JPGjeep-dallas-et-mer.JPG

A la pointe des Corbeaux.

jeep dallas mer piste

Entre le Pointe du Château Maugarni et Les Riponseresses. Mardi 29 Octobre 2013.

jeep-dallas-de-face.JPG

jeep-dallas-a-port-joinville.JPG

Sur le Port de Port-Joinville. Mercredi 30 Octobre 2013.

C'est en partant 48 heures sur l'île d'Yeu que j'ai découvert cette voiture, et que j'en suis tombé "amoureux". En effet, je voulais faire en voiture le tour de l'île. Et je rêvais de le faire en Méhari, voiture mythique des bords de mer. Manque de pot, hors saison, la boîte qui propose de louer les Méhari est fermée. Alors, au final, déçu, je me suis rabattu sur la Dallas. Et, comme par magie, le charme a opéré. La voiture est très simple a conduire. Celle que j'avais entre les mains date de 1987 et ne comptait pas des masses de bornes au compteur. L'île étant petite (23Km) il n'y a que des petites routes, et des pistes. En pointe de vitesse, je n'ai pu dépasser les 60km/h. Bon au-delà, ça serait vraiment jouer avec la sécurité. Mais j'avoue que sur les pistes, on se sent envahir d'exotisme, et...on a un peu envie de jouer avec. Oui, il y a un effet Dakar quelque part, et mine de rien, pour une voiture âgée d'un quart de siècle, elle encaisse pas trop mal les irrégularités du parcours.

Le prix? 81€, le carburant étant prix en charge par la boîte. Vu que le litre de diesel coute 1€79 et le sans plomb 1€97 là-bas, on s'abstiendra donc de faire un malaise en faisant le plein.

Mais que vient foutre Franck Alamo (1941 - 2012) là-dedans? L'histoire est simple, est un peu romancée. Il n'en est pas le père, mais le développeur au grand public. Il rachète l'usine en 1983 et va adapter des châssis de Peugeot 104, 205 et 106. Sur le volant, certaines ont des volants siglés "Grandin" (son vrai nom, Jean-François de son prénom) et d'autres "Peugeot". Il revend l'entreprise en 1996 et l'aventure de la Dallas s'achève en 1998.Frank Alamo reçoit le Dallas Club

Franck Alamo et une Dallas. Cliché emprunté à dallas-club.eu

 

Le bonus-video: mais oui, Franck Alamo, vous le connaissez bien. L'instant yéyé vous est offert, avec Ma Biche (1963)


 
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