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Spirit of the 1970's

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Articles, Photographies de Ludovic Bonneaud.
Sur une idée originale de Alexandre Lafréchoux.
"Je m'intéresse au passé
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Le Pourquoipaspédia

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Les Dossiers D'antan...

1 novembre 2011 2 01 /11 /novembre /2011 11:15

A la Toussaint les blés semés

Et tous les fruits serrés

 

La Toussaint venue

Laisse là ta charrue

 

A la Toussaint le froid revient

Et met ainsi l'hiver en train

 

Vent de novembre

Est mauvais sur l'eau

 

En novembre s'il tonne*

L'année sera bonne

 

En novembre s'il a tonné

L'hiver est avorté

 

André Castelot, Le Calendrier de l'Histoire, Librairie Académique Perrin, P. 736, 1970.

 

*Tonner: de l'orage. On retrouve ainsi le verbe du mot "tonnerre".

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2 octobre 2011 7 02 /10 /octobre /2011 08:53

Va-t-on avoir une file interminable de camions sur la voie de droite?

POIDS LOURDS: PROHIBIDO SOBREPASAR; NO OVERTAKING!

 

Logo SUD OUEST 1er Janvier 2001

 

06h00 | Mis à jour 14h21
Par DIDIER FAUCARD

 


RN 10 : interdit de doubler pour les poids lourds


Depuis ce matin (vendredi, NdPPP), les poids lourds ont l'interdiction de dépasser et doivent limiter leur vitesse à 80 km/h en Charente.

 

Bouchons-sur-RN-10-vers-Angouleme.JPG

Un bouchon sur la RN10 vers Angoulême, Jeudi 31 Juillet 2008, vers 17H.

 

Cette fois nous y sommes. Les nouvelles mesures de réglementation de la circulation des poids lourds sur la RN 10, sur les quatre départements du Poitou-Charentes, évoquées par l'ancien préfet de Région, Bernard Tomasini, au début de l'été, sont entrées en vigueur ce matin, dès 6 heures.

Entre Poitiers et le sud de la Charente-Maritime, il est désormais interdit aux routiers de dépasser et la vitesse maximale des « bahuts » est limitée à 80 km/h.

Affirmer que ces décisions laissent les professionnels dubitatifs est un doux euphémisme. « 80km/h ? Cela fait deux mois que je me tue à expliquer à tout le monde, mes chauffeurs en premier, que ce n'est pas une nouveauté, mais que l'on fait qu'appliquer la loi. Tout le monde me bassine avec ça. Mais c'est écrit dans le code de la route : un poids lourd sur une nationale doit rouler à 80 km/h », lance Francis Fleurant, gérant de la société STIC Transports, installée à Roullet-Saint-Estèphe.

Davantage remonté contre l'impossibilité de doubler imposée aux routiers. « Je comprends que l'on sanctionne ceux qui mettent 10 km à dépasser. Chez nous, comme ailleurs, des gens font n'importe quoi. Mais là, c'est une catastrophe. On va se retrouver avec des files de véhicules qui vont être accidentogènes », poursuit-il.

 

« Une perte de temps »

 

Rejoint sur ce thème par Jean-Paul Parcelier, patron de la société du même non à Montbron. « Pour moi, c'est clair. Il serait hors de question de rester derrière un véhicule plus lent, qui roulerait à 60 ou 70 km/h, comme un pétrolier par exemple, sur un trajet entre Poitiers et Bordeaux », lance-t-il. Une question de patience ? Plutôt celle pratique de perte de temps. « Nous avons plusieurs points de livraison. Nous avons des délais à tenir par rapport aux clients. Et si nous commençons à prendre du retard sur le premier, cela se répercutera forcément sur les suivants », ajoute Jean-Paul Parcelier.

Et de s'interroger : « Autant je comprends que ces dispositions soient appliquées sur certains secteurs dangereux où il y a des carrefours. Autant sur d'autres où c'est de la quatre voies et où les sorties sont sur le côté, je ne vois vraiment pas l'intérêt. »

« Puisque l'on justifie ces décisions en mettant en avant le désir d'améliorer la sécurité de circulation, pourquoi est-ce que l'on se trouve encore par endroits avec une route à deux ou trois voies, comme entre Reignac et Chevanceaux. C'est aberrant », complète Patrick Petit, patron à Barbezieux.

Tous les trois mettent en avant deux choses. D'une part cela n'incitera pas plus les routiers à prendre l'A 10. Et d'insister sur ces « trains » de camions qui vont se constituer, « les chauffeurs vont être moins vigilants, les distances de sécurité risquent de ne pas être respectées ».

Enfin, fatalistes, ils constatent que les dispositions vont surtout pénaliser les routiers français, soucieux de conserver les points sur leur permis. « Les étrangers, ils paient les amendes et continuent leur route. On sait très bien qu'ils ont des enveloppes pour cela. Pour eux, ça ne changera pas grand-chose », note Françis Fleurant.

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27 septembre 2011 2 27 /09 /septembre /2011 09:21

Et encore, ils n'ont pas pioché dans le répertoire Made In France!

 

 

Metallica, Boney M : la playlist spéciale torture de l'armée US

Barney & Friends, « I Love You » (1992)

« C'est vraiment lamentable. » Le compositeur Bob Singleton exprimait son indignation en apprenant que le générique du programme télévisé pour enfant « Sesame Street » était régulièrement utilisé lors de programme PSYOP :

« Une chanson qui était destinée à donner aux enfants un sentiment de confiance et d'amour est utilisée pour menacer l'équilibre psychique d'adulte. Ceci jusqu'à les emmener à un point de rupture émotionnel. » (Ecouter « I Love You » de Barney & Friends)

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23 septembre 2011 5 23 /09 /septembre /2011 09:13

Dans le cadre de la journée anti-mines Handicap International séparez-vous de vos anciens souliers pour protester contre les mintes antipersonnelles BASM qui pulluelent dans le monde entier!

IDEE DE SAMEDI: Après avoir vu le match France-Nouvelle Zélande, passez Place d'Armes et puis allez ensuite à la Braderie Emmaüs...

Affiche-pyramide-chaussures-antimines-2011.JPGPlace Lepetit, Poitiers, Jeudi 22 Septembre 2011.

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19 septembre 2011 1 19 /09 /septembre /2011 09:06

La traditionnelle braderie d'automne d'Emmaüs du 23 au 25 Septembre

De la table à la lecture, du vêtement au micro-ondes, vous trouverez de tout!

CA VA BRADER!

Braderie-Emmaus-2009.JPGPoitiers, le Parc des Expos, Samedi 25 Septembre 2009.Les Arènes 1974Les Arènes de Poitiers (dite aussi Parc des Expos, et inversement), La Nouvelle République, Mai 1974.

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14 septembre 2011 3 14 /09 /septembre /2011 08:23

Logo Centre Presse 1982

 

13/09/2011 05:34 | Loudun |

 

Elèves et personnel manifestent au LP Godrie

 

La suppression du poste de magasinier a provoqué la colère et une manifestation qui a touché toutes les sections du lycée Marc-Godrie.

 

Le poste de magasinier du lycée Marc-Godrie était occupé jusqu'à présent par un agent technique territorial de la Région. L'agent en congé maladie l'an dernier, ce sont des personnels remplaçants qui ont assuré cette mission.

 

A la rentrée, les personnels ont appris la suppression pure et simple du poste. Aussitôt, ils ont sollicité le chef d'établissement pour qu'une solution soit trouvée. Sans réponse hier matin, les personnels et les élèves ont décidé de ne pas ouvrir le restaurant d'application. En milieu de matinée ils ont également décidé de manifester devant les grilles du lycée. « Sans magasinier, le restaurant d'application ne peut pas fonctionner. Il restera fermé tant qu'une solution ne sera pas trouvée » déclarent-ils.

 

Restaurant d'application fermé

 

Le lycée professionnel Marc-Godrie accueille 364 élèves, dont environ 200 pour les sections des métiers de bouche: pâtissier, boulanger, restauration, hôtellerie pour lesquelles le magasinier gère les commandes des denrées, assure la réception et le contrôle des livraisons, les stocke et suit l'état de ces stocks. Il gère aussi l'approvisionnement et le stockage pour les sections CAP Petite Enfance, ATMFC (Assistant Technique en Milieu Familial et Collectif), la menuiserie, les bacs Pro ASSP (Accompagnement soins et service à la personne) ouvert cette année. Ce travail occupe un agent à temps plein. « Un travail qui ne peut pas être ajouté à la mission pédagogique des professeurs, déjà lourdement chargés, ni confié aux élèves que cette suppression les pénalise », assurent les professeurs.

 

Cette décision est d'autant plus mal ressentie, que la section ASSP ouverte à la rentrée s'est faite sans personnel supplémentaire. Un courrier a été adressé à l'Inspectrice d'académie et aux inspecteurs pédagogiques des sections concernées par cette suppression.
Une délégation des représentants du personnel et des élèves a été reçue par Corinne Mignien la proviseure du lycée.

 

Corr. Jean-Claude Rabin
Alors pourquoi un bloggueur poitevin vient-il parler d'un lycée au milieu du Loudunais? Parce qu'il y travaille! Enfine, je n'en parle pas vraiment, je laisse la presse faire le job à ma place (je travaille assez la journée). Je ne conteste pas l'article, si ce n'est sur un point: le poste de magasinier n'a pas été supprimé, il y a juste des problèmes de gestion, qui sont sommes toutes assez suffisants pour déclencher une grève au 6ème jour de cours. Au gré des nouvelles, je vous donnerai des nouvelles du bahut.
Sinon, pour les amateurs d'informations utiles 20 secondes, sachez que Marc Godrie fut maire de Loudun (de droite, bien entendu, c'est Loudun) de 1947 à 1959, et qu'il a notamment accueilli le Général de Gaulle un jour de 1948 (je le sais grâce à la présence d'une photo dans le couloir administratif). Et c'est un certain René M., garagiste de son état qui lui a succédé à la mairie.
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13 septembre 2011 2 13 /09 /septembre /2011 08:01
Allocation pour la diversité dans la fonction publique

du 9 septembre 2011 au 30 septembre 2011

 

Ce dispositif dont l'objectif est de favoriser l’accès à la fonction publique et de promouvoir la diversité dans la fonction publique est reconduit pour l'année universitaire 2011-2012. Téléchargez le dossier de candidature

Cette allocation est une aide d'un montant total de 2 000 €, attribuée par le préfet de la région Poitou-Charentes au terme d'un processus d'identification de dossiers prioritaires.

Préfecture Poitou-Charentes

Public concerné

  • Etudiants préparant un ou plusieurs concours de la fonction publique, notamment ceux qui sont inscrits
    dans les instituts de préparation à l'administration générale (IPAG) et les centres de préparation à
    l'administration (CPAG) ou qui s'engagent à suivre une préparation mise en place à cet effet par des écoles du service public ou des employeurs publics


  • Personnes sans emploi et titulaires d'un diplôme leur permettant de présenter un concours de catégorie A ou B de la fonction publique.

Les allocataires sont sélectionnés sur la base de critères liés à leurs ressources ou à celles dont disposent leur famille, et aux résultats de leurs études antérieures. Ces résultats sont appréciés en prenant en considération leurs difficultés d'origine matérielle, familiale ou sociale.

DirectionTélécharger le dossier de candidature (pdf)

ImportantLes dossiers de candidature doivent être déposés pour le 30 septembre 2011 au plus tard auprès de la préfecture de département du lieu de domicile.

savoir plusAdresses des préfectures de département sur poitou-charente.gouv.fr 

 

Pris sur le site de l'académie du Poitou-Charentes.

 

Pour ma part, j'en ai bénéficié l'année dernière et cela m'a bien servi: 2 versements de 1000€, mais cependant une obligation de justifier cette aide par une attestation de participation à un concours de la fonction publique. Pour cela, il ne faut pas hésiter à ressortir ses dossiers scolaires depuis la primaire pour avoir assez de points pour maximiser ses chances de décrocher cette aide. La Préfecture a misé sur le bon bourrin l'an passé: j'ai suivi une année de cours à l'IPAG (à Poitiers) et j'ai décroché un concours, et aujourd'hui je travaille. Par contre, je vous déconseille de chercher à les feinter, ça ne vaut pas le coup, et c'est retirer la possibilité à une personne d'obtenir potentiellement un emploi.

Je remercie toutes celles et tous ceux qui m'ont permis de décrocher cette allocation, ce qui a augmenté mes chances d'avoir un concours, en évitant de devoir travailler pour financer mon loyer et autres besoins de la vie étudiante.

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4 août 2011 4 04 /08 /août /2011 06:51

L'Est Républicain

 

Frelon asiatique dans monacoSur la terrasse du Cluri, Poitiers, Jeudi 30 Juin 2011.

Alerte au frelon asiatique dans l'Est de la France

DÉJÀ EN PLEINE DÉCONFITURE pour cause de pesticides, de monoculture intensive, de virus, d’artificialisation du territoire et de changement climatique, le petit peuple des abeilles n’avait pas besoin d’une nouvelle et cruelle menace avec l’irruption d’un envahisseur implacable...

DÉJÀ EN PLEINE DÉCONFITURE pour cause de pesticides, de monoculture intensive, de virus, d’artificialisation du territoire et de changement climatique, le petit peuple des abeilles n’avait pas besoin d’une nouvelle et cruelle menace avec l’irruption d’un envahisseur implacable.

Le client est d’origine chinoise. Il a débarqué en 2005 dans le Lot-et-Garonne, par le truchement d’une reine en hibernation dans le fond d’une poterie importée de Shanghai. Réveil prolifique ! Car depuis son arrivée, Vespa velutina a colonisé la France à la vitesse d’un bolide : 39 départements sont aujourd’hui touchés et rien ne semble en mesure d’endiguer une expansion printanière et estivale qui avale une centaine de km par an. Outre l’Aquitaine, le centre et le Midi-Pyrénées, le frelon asiatique a pointé son dard l’été dernier en Bourgogne.

Il est désormais aux portes de la Lorraine et de la Franche-Comté où ses 50 mm de long et son abdomen noir parachevé de jaune orangé épouvantent déjà les apiculteurs. Car contrairement à son cousin endogène, Vespa crabro, le prédateur exotique voue une prédilection pour les butineuses domestiques qu’il intercepte lorsqu’elles rentrent du boulot en se positionnant à plusieurs en vol stationnaire devant la ruche. Une technique de raid collectif très efficace. Une fois capturée, l’abeille est lardée puis dévorée tout cru.

Deux victimes humaines

Mais la bestiole ne fait pas que parler d’elle pour ses tableaux de chasse de pollinisatrices. Elle a déjà tué deux personnes en Gironde et en Dordogne. Les victimes étaient certes allergiques au venin d’hyménoptères, mais ce double drame a suffi pour fortement médiatiser la sinistre réputation de ce gros insecte.

« Maintenant que ce frelon est bien installé dans le pays, il est impossible de l’éradiquer », observe Henri Clément, président de l’Union nationale de l’apiculture française (UNAF). « Pour freiner sa prolifération, le mieux est de s’attaquer aux nids souvent situés dans les arbres ou de poser des pièges près des ruches ». Le dispositif est constitué d’une bouteille d’eau minérale coupée au tiers supérieur et renversée pour former un entonnoir. En guise d’appât, on y place un cocktail de bière brune mélangée à du vin blanc et aromatisée au sirop de cassis ou de framboise.

Quant à la destruction des nids, gare aux piqûres, car le frelon asiatique est très agressif dès qu’on menace son logis. « Huit à douze piqûres peuvent provoquer un empoisonnement sérieux qui nécessite une hospitalisation », ajoute l’UNAF qui s’inquiète de la lenteur des pouvoirs publics pour organiser la riposte. « En Gironde, 30 % des ruches ont déjà été détruites », poursuit Henri Clément, « le danger est bien réel. L’État doit aider la recherche à trouver une parade plus efficace ».

Les scientifiques de l’INRA et du CNRS tentent actuellement de mettre au point une phéromone, autrement dit une substance d’attraction sexuelle, pour éviter le développement des reines fondatrices de colonies. Mais en matière de lutte biologique, ils pourraient aussi s’inspirer du système de défense inventé par les abeilles chinoises : elles se regroupent en essaim compact devant leur ruche puis entourent l’intrus en battant vigoureusement leurs ailes afin de produire de la chaleur. Le tueur ne résiste pas à cet art du kung-fu façon hyménoptère…

Patrice COSTA

PS: PPP avait à deux reprises évoquait la question des frelons asiatiques: une  première fois le 6 juillet dernier, et une seconde fois le 22 juillet.

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POITIERS

Le 7 Janvier 2015,
PPP a reçu
depuis sa création
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Radio Old School

 RADIO OLD SCHOOL

Une rubrique exclusivement consacrée à de la musique "à l'ancienne" type Disco Soul Funk Electro 1990's et autres perles auditives.
Histoire pour les amateurs de découvrir un genre musical de qualité hélas disparu.
A l'écoute:
 

DEODATO
Skyscrappers
Album:
OS CATEDRATICOS/73 
(1972)

 

 
Le prix du pétrole à New York: 108$13

Pétrol Pop, Jean Yanne & Michel Magne, B.O. de Moi Y'en A Vouloir Des Sous (1972)

Vignette 1985

Vignette auto 1985

Vignette 1983

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