C'est un lointain souvenir de jeunesse, de ma petite enfance, et entre deux révisions de...droit administratif, j'ai enfin réussi à mettre la main dessus! Et ayant trouvé cette archive de la NR, je voulais vous en faire profiter.
Deux bonus vidéos: le premier est le générique enfin la bande sonore de cette série réalisée entre 1988 et 1990.
Second bonus vidéo: un extrait de la fiction avec semble-t-il, Jean Luc Reichmann en présentateur. C'est une information à mettre au conditionnel, c'est du Wikipédia, et au bénéfice du doute, je voulais faire part de mon étonnement.
Le tout trouvé surforum.auto.com Le marronier de chaque automne, le passage obigatoire chez le buraliste pour récupérer son petit bout de papier dit "Taxe sur les automobiles". Supprimée par Lolo Fabius en 2000 pour les particluliers (la dernière, la 0, était foutrement moche!), la vignette était source d'injustice, son prix variant d'un département à un autre. Sachez que les les au sommet correspondent à la puissance fiscale du véhicule. 1973: première révolution avec l'appartion de la vignette adhésive qui devient une pastille ronde pour deux ans. 1975: seconde révolution: elle devient hexagonale, et ça, ça sent la bonne vieille mesure giscardienne de la France qui change. D'ailleurs, les hexagonales (une expression très en vogue pour désigner la France à partir des années 1960) sont mes préférées, et cela depuis bien longtemps, quand bien même je ne les ai pas connu de mon vivant. Chaque année, le mystère des couleurs utilisées (difficile d'y voir ici une signification politique ou même quelconque) ne devait peser que bien peu de choses (oh peut-être des réflexions du genre : "Elle est jolie cette année la vignette"...) par rapport à cet impot de pré-Noël. (il fallait la posséder et la coller avant le 1er décembre d'où les deux années mentionnées sur chacune d'entre elles) . Toujours est-il qu'il y a des collectionneurs de vignettes, mais aussi des reçus de vignettes, et que circuler avec les vignettes des années précédentes, donc périmées, pouvait être source d'une amende de 50 Francs par vignette, en ayant la malchance de tomber sur un policier extrêmement pointilleux. Enfin, chacun a sa technique pour procéder au décollage: les ongles, la spatule, voire même, le sèche-cheveux! Pour moi, ces vignettes là me permettent d'entretenir la nostalgie d'une époque inconnue, mais aussi d'orner le pare-brise de PPP d'un motif old school. Et en 2011, ce sera au tour de la vignette 1981 de faire son apparition sur vos écrans!
De la belle voiture française! Poitiers, Samedi 6 Mars 2010, vers 11H.
Grâce à une indication de qualité de mon bon Jules, j'ai eu un coup de coeur pour ces deux petites voitures (des Norev) bradées à la boutique Emmaüs du centre-ville (5€ le véhicule). Avec cela, il y a facilement de quoi retomber en enfance. Pour la culture générale, quelques éléments complémentaires: la Renault 30, grande soeur de la R20 (elle se distingue de la R20 par ses doubles phares circulaires qui lui donnent une certaine agressivité, ainsi que par une motorisation plus puissante et par un confort plus important), la R30 était le haut de gamme de Renault en son temps. Présentée en mars 1975, cette traction avant dotée d'un moteur V6 a été produite de 1975 à 1983, avant de céder la place à une future voiture présidentielle, la R25. Hélas, ce fut un échec commercial et en plus, je n'arrive pas à mettre la main sur le nombre d'exemplaires produits. Du côté de chez Peugeot, la 504 (plus de 3,7 millions d'exmplaires réalisés) fut produite en Europe de 1968 à 1998, et s'est véritablement achevée selon Wikipédia au Nigéria en 2005! Mais la véritable concurrente de la R30 fut la Peugeot 604. Malgré tout, la Peugeot 504 fut le haut de gamme de chez Peugeot, disons globalement au temps de années Pompidou. Elle est cependant entrée dans la postérité avec cette mythique course poursuite dans le James Bond de 1981, "Only for your eyes", lors d'un affrontement entre un 2CV jaune (de Carole Bouquet) et de deux 504 noires. Un match franco-français en terrain espagnol. R 30 ou 504? A vous de choisir, mais moi, je crois que j'ai une légère préférence pour la Renault30.
PS: un petit bonus vidéo en VO s'impose pour mettre en valeur les atouts de la rugissante 504.
Une rubrique exclusivement consacrée à de la musique "à l'ancienne" type Disco Soul Funk Electro 1990's et autres
perles auditives.
Histoire pour les amateurs de découvrir un genre musical de qualité hélas disparu. A l'écoute:
DEODATO
Skyscrappers Album: OS CATEDRATICOS/73 (1972)
Le prix du pétrole à New York:
108$13
Pétrol Pop, Jean Yanne & Michel Magne, B.O. de Moi Y'en A Vouloir Des Sous (1972)
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La Nouvelle République, vers le 10 Avril 1975. 
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Centre Presse, Mi Novembre 1979.
Poitiers, Samedi 6 Mars 2010, vers 11H.
Le 7 Janvier 2015,
