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Spirit of the 1970's

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Articles, Photographies de Ludovic Bonneaud.
Sur une idée originale de Alexandre Lafréchoux.
"Je m'intéresse au passé
car c'est là que j'aurais aimé vivre."
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Le Pourquoipaspédia

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En Pro A comme en Pro B, PPP soutient eul' PB86!

 

Les Dossiers D'antan...

21 janvier 2014 2 21 /01 /janvier /2014 08:42

Lettre-timbre-en-franc.JPG

 

Qu'elle n'a pas été ma surprise, mon étonnement, de recevoir il y a quelques semaines de cela, cette lettre postée en 2013 avec des timbres...en Francs! Oui, nos bons vieux Francs retrouvent ainsi une seconde vie.

Et pourtant face à cela, rien d'anormal, et je vous transmets donc cette information dont j'ai pris connaissance il y a peu de temps: hormis les timbres à l'éffigie du Maréchal Pétain (période Etat français), il est en théorie possible d'envoyer sans problème une lettre avec des timbres d'il y a quinze, vingt, trente ans ou plus. Pour cela, c'est très simple: il faut que la somme convertie de vos timbres en Francs correspondent à la valeur d'affranchissement de la Marianne actuelle.

Ainsi: 1.1+0.8+2.2 = 4.10. Somme que l'on divise par 6.55957 et l'on obtient 0.625€. Soit quasiment les 0.63€ que valait alors la Marianne. Attention aux timbres en anciens francs, dont il faut au préalable diviser la valeur par 100.

En 2014, la Marianne valant désormais 0.65€, il faut donc poser l'équivalent de 4.26F de timbres. Toutefois, il est autorisé de cumuler timbres en francs et timbres en euros.

C'est à la fin des années 1990 que la valeur faciale de la Marianne a disparu. Ainsi, un timbre Marianne acheté il y a dix ans possède la même valeur d'affranchissement que la Marianne en vigueur.

Timbres-en-francs-annee-2013.JPG

Sur cet envoi, que trouvons-nous? Une marianne verte (la Sabine de Gandon, sur les timbres de 1977 à 1981) de 1979 ou 1980 (on notera que le mot FRANCE apparaissait alors, et qu'il fut remplacé par la mention République Française, ou RF, à partir de 1981 jusqu'au début des années 2000), un timbre commémortaif des 25 ans de l'ONU de 1970  et enfin un timbre représentant Notre-Dame de Paris de 1989.

Pour vos ami(e)s amatrices ou amateurs de vieux timbres, vous pouvez donc effectuer vos envois en toute sérénité, en prenant soin de bien effectuer le calcul mentionné précedemment. Précision ultime: bien entendu, vos timbres ne doivent pas avoir été déjà oblitérés.

 

Insolite - Des collectionneurs continuent d’affranchir leur courrier avec des timbres émis dans l’ancienne devise
En franc mais toujours valables

ENVOYER DES CARTES DE VŒUX ne coûte pas cher à Jean-Claude Nachin. Toute l’année, et pas rien qu’au moment de se la souhaiter bonne, le philatéliste affranchit son courrier avec des timbres en franc. Dix ans après le passage à l’euro (le 1 er janvier 2002), les timbres émis dans l’ancienne devise sont toujours valables.

Depuis 1953 qu’il remplit des albums, le président de l’association philatélique de Montbéliard affirme être en mesure d’envoyer « 1.000 lettres par année pendant un demi-siècle » ! Mais pas n’importe comment. L’emploi de ces timbres d’un temps pas si lointain demande à l’expéditeur un petit travail de conversion.

Affranchir une lettre jusqu’à 20 g pour la France est aujourd’hui facturé 0,60 euro. Arrondi, cela fait 4 F. Il faut donc au philatéliste coller sur son enveloppe des timbres en franc à concurrence de ladite somme. « Je mets parfois six à sept timbres. Je ne les choisis pas au hasard, j’essaie de faire plaisir aux destinataires. Par exemple : à une connaissance qui aime la peinture, j’utilise des timbres sur divers tableaux », explique le passionné.

Le Montbéliardais a de quoi voir venir. « Dans les années 60 à 80, les timbres étaient imprimés en très grand nombre. Aujourd’hui encore, les stocks sont énormes ». La Poste n’en a plus, mais les classeurs de certains collectionneurs débordent. Tirage moyen à cette époque : 10 millions d’exemplaires. « Alors qu’aujourd’hui un timbre est imprimé à 2 millions d’unités », du fait d’un abandon progressif du courrier pour les courriels (les e-mails).

Attention, cependant, à ne pas lécher la gomme (le verso du timbre) de n’importe quel bout de papier dentelé ! Avec le temps, certains timbres ont pris de la valeur. Les utiliser comme une vulgaire Marianne (le timbre d’usage courant) reviendrait à couper un grand cru avec de la Badoit. Ensuite, l’utilisation des timbres en franc souffre quelques exceptions. Ne faites pas comme cette dame de Roches-lès-Blamont (Doubs) qui a affranchi une enveloppe avec des timbres à l’effigie du maréchal Pétain. Depuis que le héros de 14 a été mis au ban de la nation, « c’est interdit ». La lettre est tout de même parvenue à bon port. De même, gare à la valeur faciale du timbre. Cette personne croyait bien faire avec un timbre de 50 F. « Mais il s’agissait de 50 anciens francs, il en aurait donc fallu huit pour atteindre 4 francs, soit 0,60 euro », explique M. Nachin. Là encore, le facteur n’y a vu que du feu.

« Il m’arrive de réaliser des affranchissements composites : euro, ancien franc, nouveau franc », mais bonjour la conversion alors que La Poste semble avoir renoncé à se lancer dans des comptes d’apothicaires pour taxer les quelques tordus qui ont des timbres d’avant 2002 à écouler. « Au moins, si nous revenons au franc, nous serons au goût du jour… », conclut Jean-Claude Nachin.

Damien BESSOT


Nostalgiques

Entre La Poste et les philatélistes, le divorce n’est pas loin d’être consommé. Les seconds reprochent à la première le trop grand nombre de timbres émis chaque année. « On ne peut plus suivre. En 2011, acheter chaque nouveau timbre revenait à 330 euros. Il en sort de 130 à 150, alors qu’avant, c’était de 35 à 40. Et ils étaient plus beaux et avaient une visée pédagogique : ici un grand personnage, là un site ou monument ». Aujourd’hui, avec les timbres à créer soi-même («je n’appelle pas ça des timbres ») ou l’abandon progressif des timbres à date (le cachet avec le lieu où le pli a été posté), une majorité de collectionneurs a cessé d’acheter le programme annuel de La Poste où, prétendent les mauvaises langues, seules comptent les activités bancaires.

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20 janvier 2014 1 20 /01 /janvier /2014 09:16

Rocroa-et-marionnette-du-Bebete-show.JPG

 

En bref, Michel Rocard est né en 1930 à Courbevoie. Candidat à l'élection présidentielle de 1969 au nom du Pastri Socialiste Unifié (3,61%), il rejoint le PS en 1971. Maire de Conflans-Sainte-Honorine de 1977 à 1994, il intégre le gouvernement de la première président de François Mitterrand dès 1981. Premier Ministre de 1988 à 1991, il cède sa place à Edith Cresson. Premier Secrétaire du PS de 1993 à 1994, il obtient moins de 15% des voix en étant tête de liste PS aux européennes de 1994. Doté d'une syntaxe très technique, il semble parfois incompris.

 

1990


 

 

 

Bebete-show-Rocroa-Rocard-granuleux.JPG

Rocroa, la marionnette de Michel Rocard, est un corbeau. A partir de 1988, son rôle est celui d'un valet auprès de Kermitterrand qu'il inonde en permanence de louange, tout en ayant pour lui une profonde détestation. Il est de notoriété publique qu'à partir de la fin des années 1970, les relations entre les deux hommes ont toujours été plus ou moins conflictuelles. Les relations avec les autres personnages étaient plus de l'ordre du subalterne...

 

C'était Rocroa

Marionnette-Bebete-show-Rocroa.JPG

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16 janvier 2014 4 16 /01 /janvier /2014 08:37

Calais - Douvres en 25 minutes...par la route

Projet-pont-sur-la-manche-1961.JPG

Grâce à un pont géant de 32 km. de long et de 35m. de large ont le projet est étudié par le gouvernement


De Douvres à Calais, il n'y a que 32 km., mais entre les deux, il y a la Manche, cette mer agitée de vent, dernier rempart de l'île britannique.

Les bateaux, les avions, quelques nageurs aussi, ont pu résoudre le problème de liaison, sans ouvrir pour autant, le débouché que l'on souhaite, à l'heure où le Marché commun vient caresser de ses vagues les sables de Sa Grâcieuse Majesté.

Il y avait bien un projet de tunel, mais il risque fort de se voir enterrer et de ne rester qu'un projet. Un coup d'épée dans l'eau. Alors vint l'idée d'un pont qui enjamberait la Manche et s'en irait, de pilier en pilier, portant sur son dos quelques milliers de voitures par jour, sans compter les trains et les vélos. Un vrai rêve...qui peut, cependant, devenir une réalité si l'on en croit les meilleurs techniciens et le sérieux avec lequel on accueille ce projet dans les milieux autorisés.

 

[...]

 

Centre Presse, Eté 1961.

 

 Bonus-vidéo du 27 Mai 2014


Les Actualités Françaises, 30 Aout 1961.

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15 janvier 2014 3 15 /01 /janvier /2014 09:56

Entree-poste-militaire-Guatemala-chaussure-casque.JPG

La Nouvelle République, Novembre 1993.

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14 janvier 2014 2 14 /01 /janvier /2014 09:36

VOLVO-ET-JESUS.JPG

Poitiers, Parvis Notre-Dame, Samedi 23 Novembre 2013.

On appréciera l'oeil pertinent de Demoiselle R.

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10 janvier 2014 5 10 /01 /janvier /2014 09:25

Plan-centre-de-Poitiers-en-1860.JPG

V. REPONSE ENTRE LES LIGNES

 

Le Conseil municipal de Poitiers comptait alors 26 membres. Tous ces hommes étaient des notables élus au Suffrage universel par un corps électoral sensible, davantage qu'aux théories politiques, au modérantisme et à la sagacité des candidats concrétisés par l'importance de leurs revenus. Beaucoup de propriétaires - et des plus grands - parmi eux :  Maximin AUTELLET avouait 25000 F. de rentes ce qui laissait entendre que son capital était au moins 30 fois plus élevé (1). HASTRON - que nous retrouverons bientôt - était banquier. Un bon quarteron de professeurs de droit avec GRELLAUD déjà nommé, Olivier BOURBEAU, intelligent et ambitieux et quelques autres appartenant à la Cour Impériale, constituaient les têtes chercheuses. Serein et silencieux depuis 1852, attendant son heure, le médecin Arsène-Orillard incarnait une forme de libéralisme poitevin charitable et discret tandis que l'imprimeur OUDIN dont les presses tiraient "Le Courrier de la Vienne et des Deux-Sèvres" courtisait volontiers des légitimistes bon teint.

 

UN PROGRAMME DE CHOC

 

Tous furent d'accord pour suivre dans la contre-attaque, laquelle devrait prouver que le Conseil municipal de Poitiers, tout en reconnaissant le bien fondé d'une décision préfectorale, savait, seul, prendre ses responsabilités et demeurait seul juge des grands intérêts de la Ville.

En foi de quoi, ils fabriquèrent un programme des grands travaux de Poitiers propre à inquiéter n'importe quel préfet, fût-il de formation coloniale comme MERCIER-LACOMBE: Cinq articles dont deux assortis de chausse-trapes en forme de clauses d'anodine apparence. Le tout, parfaitement établi, étudié par le menu, avec des considérations philosophiques, financières et même - et surtout - géométriques, sortit de la délibération du 20 novembre 1860.

Qu'on veuille bien, ici, observer la date et en tirer la conclusion que le Conseil municipal de Poitiers mettait quelque élégance à répondre à la mesure vexatoire du préfet fixant au 1er janvier 1861 le terme de rigueur. Mais la riposte n'était pas là tant s'en fallait, encore qu'elle prouvât l'aptitude des Poitevins à voir vite. Quoi qu'il en fût, le Conseil municipal décidait que l'Hôtel de ville serait bâti, sur des terrains à l'Est de la Place d'Armes déterminés par deux lignes parallèles, l'une, au Nord, partant de l'alignement du Théâtre, l'autre au Sud, continuant la façade de la Maison Gorini.

Un boulevard de 20m de largeur - et non pas une rue de 16m. - suivrait vers l'Ouest, la parallèle équidistante aux deux lignes précédentes. Au surplus, on dégagerait le chevet de l'église Notre-Dame-la-Grande et l'on créérait deux rues de 10m. de large: la première allant de la rue d'Orléans (actuelle rue Jean-Jaurès) à la rue de l'Industrie (actuelle rue Edouard-Grimaux) par le carrefour des Cordeliers élargie; la seconde, toute droite, ferait communiquer l'extrémité nord de la rue des Quatre-Vents (actuelle rue Riffault) avec le boulevard Chasseigne. Pour mémoire, on signalait les travaux d'agrandissement du Lycée Impérial.

 

PAR QUATRE BANDES

 

Emprunt au Crédit Foncier, maintien des centimes additionnels aux 4 contributions directes, taxes additionnelles et extraordinaires d'octroi étaient prévus au chapitre "Voies et moyens".

Indépendamment du montant des dépenses qui devrait faire tiquer le Préfet, l'énoncé du parallélisme de deux bords de la place d'Armes et de l'axe médian du boulevard projeté, le point de départ dudit boulevard fixé à l'Hôtel de ville et non à la Préfecture, poseraient de graves problèmes à l'autorité préfectorale et, en tout état de cause, détruiraient l'économie du projet Mercier-Lacombe pour un temps. Ainsi cet homme pourrait, à loisir, méditer sur les inconvénients d'une méprise: Poitiers n'était ni Draguignan ni, à fortiori, Alger. Il était prié de bien vouloir l'observer en lisant entre les lignes. A un coup massé, GRELLAUD et ses conseillers ripostaient par un "quatre bandes" non débué de virtuosité.

Or, quand cette délibération du 20 novembre 1860 parvint à la Préfecture, MERCIER-LACOMBE, via Cannes et la villa du bord de mer, avait pris le chemin d'Alger. Il allait vers Marie Belle, la bien-nommée, retrouver l'amour et, muni du titre de directeur général des services civils d'Algérie, tracer d'autres traits sur des cartes vierges...

 

Alain R. DANY

 

(1): la Compensation avec la valeur actuelle de la monnaie est faite en multipliant par 3.

 

PRECEDEMMENT:

I. LA COURSE DE LENTEUR

II. LES REVES DES NOTABLES

III. UN PREFET DESSINATEUR

IV. UN MATCH DE BILLARD ADMINISTRATIF

 

Prochain article: VI - LA GEOMETRIE SUBTILE

A suivre:

VII. COMMENT ON ECORNA LES AUGUSTINS

VIII. VOYAGE AUTOUR DE LA PLACE D'ARMES

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9 janvier 2014 4 09 /01 /janvier /2014 09:10

Petrole-carburant-Koweit-1974.JPG

Du producteur au consommateur

Pas de problème d'essence pour les automobilistes du Koweit, ce pays où la "petite cylindrée" n'existe pas. Le pétrole est partout sous le sable. Avant les augmentations de prix, le revenu par tête d'habitant atteignait déjà celui de l'Américain moyen. Qu'en sera-t-il demain? Le clin d'oeil rigolard que nous lance ce pompiste en gandoura a peut-être une saveur amère, mais c'est surtout un symbole dans la mesure où il anonce pour le destin de l'Occident un grand tournant qui prend l'allure d'un crépuscule. (AFP)

 

Centre Presse, début Janvier 1974.

PETROLE-LES-HAUSSES-JANVIER-1974.JPG

 

plein-carburant-station-essence-poitiers-1974-copie-1.JPG 

Le Français a du réflexe, et c'est bien connu. Il tire toujours le meilleur parti de ses avatars. C'est ainsi qu'hier soir, dès l'annonce des nouveaux tarifs des carburants, ce fut la ruée vers l'or...noir. On n'avait jamais autant travaillé à pareille heure, de mémoire de pompiste! Chacun voulait faire le plein, même le client "à 10F". C'était toujours cela d'économisé. En général, la bonne humeur était de rigueur, les automobilistes n'ayant pas encore eu le temps de faire le compte du futur "trou" dans leur budget. On a fait la queue jusqu'à l'extinction des feux, c'est-à-dire l'assèchement des cuves. Il fallait vite en profiter car, ce matin, il y a indiscutablement quelque chose de changé. (Photo C.P.)

Poitevin-a-station-essence-1974.JPG

Centre Presse, Vendredi 11 Janvier 1974.

Une-centre-presse-12-janvier-1974-hausse-petrole-copie-1.JPGA la Une de Centre Presse, Samedi 12 Janvier 1974.

 

Micro-trottoir et conséquences de l'augmentation des prix du pétrole sur les automobilistes

1ère chaîne, Vendredi 11 Janvier 1974.

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6 janvier 2014 1 06 /01 /janvier /2014 09:28

Georges-Marchais-et-marionetes-bebete-show.JPG

En bref, Georges Marchais est né en Juin 1920. Malgré un passé trouble durant la guerre révélé en 1980, il grimpe les échelons du Parti Communiste Français pour devenir Secrétaire Général en 1972 (jusqu'en 1994). La même année, il signe avec le PS et le MRG les accords pour l'Union de la Gauche. Il déstalinise le parti, en même que son audience recule progressivement. Candidat aux présidentielles de 1981, il finit 4ème. Député de 1973 à 1997 du Val-de-Marne, il n'occupera jamais de fonction ministérielle. Il décède en Novembre 1997.

Depuis quelques années, des documentaires sont consacrés à ce personnage politique très particulier, surtout au niveau de son rapport avec la télé dans les années 1970.

georges-marchais-bebete-show-peggy-effet-granuleux.JPG

Toujours en référence au Muppet Show, Marchais est devenu Marchy, l'équivalent français de Peggy la cochonne. Les auteurs du Bébête Show ont joué la carte de la simplicité dans la caricature reprenant très souvent le fameux "C'est un scandale" popularisé par Pierre Douglas, ainsi que les multiples fautes de syntaxe émises par Marchais lui-même au cours de ses interventions sur les plateaux de télévision.

Par rapport aux autres personages, disons qu'il avait un peu le rôle de l'idiot du village, un peu à l'image de la marionnette de Henri Krasucki (Crabe-Zucki), leader de la CGT dans les années 1980.

 

C'était Marchy

Georges marchais peggy bebete shox décoiffé

 

Prochain article: Rocroa, Michel Rocard.

 

Précédemment sur PourquoiPasPoitiers :

- Présentation de l'émission.

- Kermitterrand, François Mitterrand.

- Barzy, Raymond Barre.

- Black Jack, Jacques Chirac.

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POITIERS

Le 7 Janvier 2015,
PPP a reçu
depuis sa création
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Radio Old School

 RADIO OLD SCHOOL

Une rubrique exclusivement consacrée à de la musique "à l'ancienne" type Disco Soul Funk Electro 1990's et autres perles auditives.
Histoire pour les amateurs de découvrir un genre musical de qualité hélas disparu.
A l'écoute:
 

DEODATO
Skyscrappers
Album:
OS CATEDRATICOS/73 
(1972)

 

 
Le prix du pétrole à New York: 108$13

Pétrol Pop, Jean Yanne & Michel Magne, B.O. de Moi Y'en A Vouloir Des Sous (1972)

Vignette 1985

Vignette auto 1985

Vignette 1983

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http://images.forum-auto.com/mesimages/64646/80.JPG
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